汽油价格每升上涨3.5纽分，算上消费税的话大概为4纽分；道路使用费则上涨5.5%

2018年6月，交通部长Phil Twyford宣布上调这些费用时表示，这些资金将用于城市和地区的繁荣发展，为基础建设提供资金，并拯救生命。他表示，到2020年，这些涨幅将使新西兰家庭每周平均支出增加2.5纽币。

国家党财政发言人Paul Goldsmith表示，政府将在未来三年内通过提高燃油税、道路使用费、汽油税，以及奥克兰地区燃油税中，额外收取17亿纽币。

Goldsmith表示，奥克兰的司机们受到的影响是最严重的，因为他们除了需要承担其他费用上涨外，还要付奥克兰地区燃油税。

2018年10月1日，政府首次上调燃油税，第三次上调将于2020年7月1日生效。

奥克兰地区从去年开始收取10纽分每升（含税）的地区燃油税。去年10月，总理Jacinda Ardern宣布在任期内不会新增任何新的地区燃油税。

奥克兰商会表示，尽管汽油税提高了，但奥克兰的司机却堵在路上，而“ready to go”项目却没有采取任何行动。

奥克兰商会主席Michael Barnett说:“18个月来，政府一直坐视Mill Road, Penlink和东西连接线项目，忽视了征收拥堵费和其他缓解拥堵措施的潜在好处。”

“轻轨的规划一直进展缓慢，而交通拥堵状况继续恶化。”

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