新西兰中国城网 网讯 预计导致奥克兰交通堵塞的最大因素是什么?天气!
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新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 预计导致奥克兰交通堵塞的最大因素是什么?天气!只要下雨,我们就会开车。
几周前,洪水导致Tamaki Drive 道路关闭, Kepa Rd的交通堵塞情况非常严重。公交车也被堵在路上动弹不得,通勤者抱怨他们只能无奈地等待。
与此同时,从Birkenhead通往高速的Onewa Rd也总是出现堵车情况,但是大多数上班族仍然可以顺利出行。因为他们那里使用的公交车,70%是双层巴士。
相比前几年,在高峰时段开车抵达目的地要比以前多花55%的时间。每周都新增800台汽车,每年人口增长超过4万,拥堵问题变得越来越严重。
我们要怎么做?继续扩宽高速公路?并不会有无限量的土地让我们这样做。
也许我们可以像亚洲的城市那样,修建二层立交桥。比如在Dominion Rd。从Mt Wellington 到 Mission Bay,从 Devonport穿过海直达Queen St,另一条从 Browns Bay跨海直达Queen St。
你也许会觉得这是异想天开,但实际上如果你认为以后的交通状况还能像现在这样,才是异想天开。
现在,北岸大桥上超过50%的乘客都坐在公交车上。去年,火车乘客人数增长了12%,前年增长了19%。使用公共汽车,轮渡,以及骑车,走路的人都在不断上升。
尽管如此,目前的交通规划方案并不能解决问题,反而让情况更糟。
我们做的是“多形式扩张”。虽然需要更多的公交车路线,轻轨,火车,自行车道和人行道,但我们也要停止建设更多的汽车道路。
经济学里面有一条规则:创建的服务越多,使用的就越多。增加高速道路,有人使用,你就必须再增加,以此类推。Waterview隧道即将被填满,会比你想象的快。
想让人们摆脱私家车,必须让其他出行选择更有吸引力。
公共交通必须便宜,可靠,安全,舒适。
疯狂的三月即将到来,到时候会有10万名大学生加入通勤大军。两年前的三月,交通系统几乎崩溃了。去年,奥克兰交通局增加了5400个额外空间。今年,北部公交线路上增加了4600个位子。有99辆双层巴士在城市里穿梭。
AT首席运营服务官Mark Lambert说:“我们相信客户会得到应有的服务。可能会需要排队,有些人不得不等待第二辆车。”但有人猜测Lambert自己没有搭乘过奥克兰的公交车,因为如果他坐过,就会知道平时的状况是什么样子。