新西兰中国城网 网讯 俗话说:叶落知秋。新西兰的航空业经济如何,看看排名第一的,执新西兰航空牛耳的Air New Zealand,便可知八九。
人无百日好,花无百日红。对于Air New Zealand的国内航运而言,“红”,在去年6月至12月,是该公司历史上第二佳的业绩表现。然而,在创下佳绩之后,随之而来的却是:收入下滑3个百分点,半年期税前利润下滑24%至$3.49亿。
YS解读:竞争和更多的竞争者。去年有8家航空公司进入新西兰市场,有的航空公司增加了航班,在最近6个月内,还将有两家航空公司开启航线。Air New Zealand首席执行官Christopher Luxon表示:如今,国际航线的竞争在公司经营历史上达到了前所未有的水平。
显然,某种程度上,新西兰航空处在一个高度竞争又供应过剩的状态。相信未来几年,进进出出的航空公司也不会不少,盈亏的关键,除了季节性因素,全球石油价格,还有航空公司运营的效率和航线。但综合来看,Air New Zealand依然是铁打的营盘。
当然,机票市场再便宜也是有极限的,现在趁着市场竞争,四处游走一番倒是个不错的时机。
Resource from: NZ Herald