新西兰中国城网 网讯 太平洋航空航天，总部位于新西兰，专注于制造跳伞运动专用飞机，强有力地推动着国人新兴的跳伞激情。
太平洋航空航天，其制造的P-750是世界上最著名的跳伞专用飞机之一，其在中国的合资公司北京泛太平洋航空科技有限公司（BPAT）计划在中国开设8个跳伞点，以支持繁荣发展的跳伞市场。
跳伞目前已获得中国体育总局在政府层面的大力支持，是一项快速增长的娱乐体育运动项目。
P-750 Skydive
P-750广泛应用在美国、欧洲、澳大利亚、新西兰以及亚洲部分地区的跳伞领域。可以一次搭乘17名跳伞者，快速爬升至跳伞高度，然后毫不费力地迅速返回地面，再次起飞运载更多的跳伞者。
太平洋航空科技及BPAT的首席执行官Damian Camp说，中国的跳伞市场会持续快速地增长，BPAT已经注意到中国的潜在跳伞市场，并做出多项战略投资，诸如最近在常州开设的飞机组装工厂。本土组装的P-750将很快在中国被大家所见，搭载着跳伞者和探险者们飞上天空。
在珠海航展上，BPAT将要和中国8家独立的跳伞点运营商签订合作协议，包括海南金林集团，山西太原尧城机场，河北平泉机场，陕西蒲城内府机场，江西桐平机场，江苏镇江大路机场，武汉汉南机场以及海南航空集团旗下的八达岭机场跳伞点。
BPAT在航展上还将和中国体育总局签署关于共同发展航空运动的协议。
Damian Camp说“合作协议是BPAT中国商业战略的基石，关于未来商业模式的蓝图，我们希望可以开拓并涉足国际跳伞项目，我们的目标是，每当提起太平洋航空航天以及它的飞机，就会让人联想到跳伞。”
太平洋航空科技国际市场总经理Mark Crouch说，公司的最新机型E-350也将加入跳伞飞机的行列。
“最近公布的E-350，适合在小场地进行小规模跳伞使用，或作为P-750的备用机，可搭乘6名跳伞者，以更适当的机身尺寸，满足更多初创跳伞运营人对经营的需求。”
关于第三代P-750XSTOL飞机
太平洋航空航天公司的第三代P750 超短途起降飞机是世界上功能最全面的飞机。这款装有PT6涡桨发动机的飞机拥有独特设计的可快速在不同功能要求间更换的地板，可快速拆卸安装的设备，保证了飞机在不少于十种不同任务功能之间自主、快速地改装。
这种在不同的飞机用途之间快速切换的地板，保证了最大程度地提高飞机的使用效率。多用途功能包括：载客/载货，短途运输，农林喷洒，森林防火，地址勘探，航拍航测，医疗救援，高空跳伞以及ISR（监视侦察）。
P750飞机在世界范围内享有极高声誉。在巴布亚新几内亚的飞机运营商借助于飞机良好的短途起降功能（short take-off and landing, STOL）运营，跳伞体验者看中的是飞机优良的快速爬升能力，而航拍航测的勘探公司则倚重于对飞机稳定的飞行性能指标。
关于E-350 的介绍
E-350 飞机是世界上最优秀的五座多功能飞机。专门为加拿大内陆偏远地区的不利条件设计，E-350 同样也可作为人性化的商务运营商每天使用的实用轻型飞机。
设计结实耐用，E-350是唯一一款能满载、满油还以750海里的能力飞行的5座飞机。无论是在泥泞不堪或崎岖不平的地面，还是在雨雪天气里，E350都是对要求即上即飞、性能可靠、用途广泛的飞机运营商的最佳选择。
关于CT-4的介绍
CT-4是一款享誉全球的机型，在过去的几十年，很多顶尖优秀的空军飞行员都使用这款机型作为训练机。凭借先进的航电设备，这款飞机可改造为公认的灵活、坚固适用于特技飞行的飞机（+6G 到-3G），与此同时，它依然是在军用训练机的首选机型之一。
CT-4采用两座椅并列设计，单发下单翼，全金属机身的飞机，配备不可收放的前三点式起落架，可以在目视及仪表飞行环境下运行。CT-4E型飞机的300马力大功率莱康明发动机和三叶螺旋桨，使其非常的实用，既给飞行学员带来挑战又能承受较大的飞行偏差。该飞机所安装的现代化EFIS集成仪表系统，使其跻身于高性能训练飞机的前列，而其所采用的传统飞机的结实结构又保持了低廉的维修及运行成本。
该飞机的优点在于其飞行特性具有良好的平衡和操纵响应。 CT-4是理想的航线运输飞行员和军用飞机飞行员训练平台。CT-4所扮演的最新角色，高效率低成本而又大马力的涡轮螺旋桨飞机，将与Beechcraft T-6B Texan II ，Pilatus PC-21这类飞机一样，供飞行员整体课程训练所使用。
