记者从23日召开的“在渝全国人大代表会前集中视察座谈会”上了解到，4年后的重庆，高速铁路将达到910公里，实现8小时以内到达京津冀、长三角、珠三角等沿海经济区的核心城市。
座谈会上，代表们听取了市政府以及相关部门有关负责人的汇报，并进行了交流。副市长刘强说，重庆超前谋划，规划布局了九大对外辐射通道，今后东南西北各个方向的地区均能实现有效互通和连接。向东与主要海运通道相连接，沟通21世纪海上丝绸之路；向西实现与西南和西北地区、东盟地区、南亚和西亚以及欧洲地区快速通达；向南实现与黔中城市群、北部湾、珠三角地区的有效互通；向北实现与关中城市群、京津冀、环渤海地区有效连接。
在铁路方面，重庆以推进“米”字形高铁客运通道、国家级货运干线和重庆铁路枢纽建设为重点，建成国家级铁路中心枢纽。到2020年，全市铁路运营总里程达到2600公里，其中高铁达到910公里，实现8小时以内到达京津冀、长三角、珠三角等沿海经济区的核心城市。
市交委有关负责人建议人大代表呼吁国家加快渝昆高铁前期工作，确保2016年底开工建设，并按350公里/小时的标准建设。同时，将渝西高铁、渝怀高铁纳入国家高铁通道规划，并在“十三五”期间开建，使重庆与周边省会城市的高铁通道畅通。
渝昆高铁是北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分，是我国重要的区际干线铁路，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间以及昭通至昆明城际客运功能。重庆至昆明高速铁路初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津、永川、泸州、宜宾、昭通、东川至昆明。
