新西兰中国城网站 网讯 惠灵顿机场希望将跑道延长300米,以便它可以容纳长途客机,成本约为3亿元。
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Photo: RNZ / Alexander Robertson
但飞行员协会表示,这还是不够长,目前他们正在高级法院要求240米的特殊安全区。
它说,作为替代方案,有可能是一个等效解决方案,例如可压碎混凝土。
该协会援引民航规则第139条说,安全带必须从跑道的末端延伸至少90米的距离,如果可行,至少是240米的距离。
它说,民航局(CAA)让机场继续跑道延长,却不延长安全区域。
因为这可能会增加延长跑道的成本,这已经非常昂贵了。
但飞行员协会说,安全距离必须保持。它说,打个比方,人们建高速公路却不建防撞栏,因为太贵了。
在向法院提出的申请中,飞行员协会的律师休•雷尼(Hugh Rennie)QC说,有关法律清楚地表明了安全区是什么,法院的调查结果将成为适用于在新西兰其他机场的先例。
他还说有,民航局自己对安全屏障的说法值得怀疑。