年净增旅客全国领先 高原、国际航线是亮点

　　2014年，重庆机场旅客吞吐量较去年净增399万人次。高原、西北航线以及国际航线不断完善，是重庆机场旅客迅猛增长的主要原因。

　　目前，重庆机场已开通了国内航线198条，通航城市达到了107个。而高原和西北航线方面，重庆已开通了至云南丽江、大理、腾冲，西藏拉萨、昌都、林芝，四川九寨、康定以及西北兰州、西宁、库尔勒等航线。每天有近30个航班飞往云南境内各地，飞拉萨的航班高峰时期每天达到13班，重庆飞往九寨沟每天6-8班，重庆至库尔勒航班也增至每天一班。

　　2014年新开通的重庆至稻城、延吉、天水、包头、通辽等国内航线，也受到了市民的追捧，客座率保持在85%以上。

　　国际航线方面，重庆机场已开通国际（地区）客运航线36条，通航城市 33个，其中，定期执行的国际（地区）航线33条，通航城市覆盖了赫尔辛基、多哈、旧金山、悉尼、新加坡、首尔、东京、大阪、曼谷、普吉、济州、暹粒、金边、清迈、马累、科伦坡、香港、澳门、台北、高雄等。每周有135个国际（地区）航班飞往上述区域。

　　其中，以泰国为主要旅游目的地的东南亚旅游，成为重庆乃至西部旅客外出休闲度假的首选。重庆机场每周飞往泰国清迈、普吉等地的航班近40班。重庆至马尔代夫、巴厘岛、长滩岛、斯里兰卡、大阪、暹粒、济州、悉尼等地航班客座率保持在80%以上。同时也吸引上述地方的游客来渝旅游。据统计数据显示，2014年重庆机场国际（地区）旅客吞吐量超过了168万人次。

　　年货邮首超30万吨 国际货占1/3

　　2014年，重庆机场货邮吞吐量首次突破30万吨，达到了30.2万吨，同比增长了7.9%。其中国际（地区）货邮吞吐量近10万吨（含转关货物），约占总量的1/3。

　　据了解，航空快件成为重庆机场2014年货邮新的增长点。2014年6月，中国邮政航空公司在重庆开通航线，加上2013年顺丰速运开通的上海至重庆全货机定期货运航线，重庆机场已经开通了两条快件货运航线。如今，每天快件货运航班达到了2班。顺丰速运还将重庆地区唯一区域性中转场转至重庆机场分拨中心。目前，重庆机场快件中心全年共处理国际快件4000余吨，同期增长了30%。

　　国际货方面，以笔记本电脑为主的IT货物仍是主力。据统计，重庆机场共完成国际（地区）货运吞吐量9.98万吨，同比增长 13.6%，其中，以笔记本电脑为主的 IT货物约为6.93万吨，约占 70%。

　　国际（地区）货运航线，重庆机场已开通国际（地区）货运航线22条，通航城市 17个，其中，定期国际（地区）货运航线13条，航点覆盖悉尼、安克雷奇、芝加哥、纽约、首尔、法兰克福、阿拉木图、阿姆斯特丹、香港、台北等地。

　　东航站区明年投用 资源将进一步释放

　　资源的补充也是促进旅客吞吐量的快速增长的原因之一。目前，重庆机场拥有航站楼20万平方米，两条跑道，能满足波音747全货机全载情况下直飞欧美。拥有停机位超100个。

　　而正在有序推进的重庆机场东航站区项目建设已进入全线施工高潮，目前，T3A航站楼已具雏形，正在进行主体混凝土结构施工收尾及大面积钢结构施工，土建混凝土工程总体完成90%。该工程预计将在2015年底基本建成，2016年上半年投用。

　　建成后，重庆机场将拥有70万平方米航站楼，停机位增加至200个，拥有三条跑道，其中长3800米的第三跑道将能满足空客A380等各类机型起降。同时，还可实现第二跑道与第三跑道同时起降飞机，将满足年旅客吞吐量4500万人次，货邮110万吨保障需求。

　　此外，黔江机场2014年旅客吞吐量也首次突破10万大关，达到11.9万人次，同比增长25 %。安全起降航班2070架次，同比增长17%。完成货邮80.4吨，同比增长37%。