机长and狱警 保罗的“双面人生”　

　12月2日，早上6点半，一身运动装的保罗(Paul)在北部新区财富中心附近某小区里开始晨跑。在整个城市从夜里苏醒之前，保罗享受着一个人的安静。早餐过后，保罗选择在附近的咖啡厅度过一上午。来到重庆两年，休息日保罗基本上就是这样度过，因为他要把有限的休息时间，用来调整身体状态。

　　和西部航空其它机长比起来，保罗说自己的社交圈小了很多。虽然自己的工作模式是上一个月休一个月，但在休息的那一个月中，自己却“另有任务”——在挪威一所监狱当狱警。因此，保罗成为了西部航空“the special one”（特殊的一个），当坐在驾驶舱的时候，他是冷静果断的机长；当拿起警棍的时候，他是严肃和蔼的狱警。

　　两个看似风马牛不相及的职业，却在保罗身上实现了无缝连接。上个月他在中国的天空飞来飞去，下个月就回到祖国挪威的一家监狱里，管理着形形色色的罪犯。保罗说，机长和狱警这两种职业，他并没有觉得有什么不同，因为“都需要保障他们的人生安全”。

　　“旅客选择坐我的飞机，那我就必须要安全地把他们送到目的地；而在监狱里，我也要保障犯人们安全地度过服刑期。”保罗说。

　　其实，狱警本来只是保罗的一个临时选择。1989年，花了三年时间在美国一所航空学校接受飞行员训练的保罗，满怀热血地回到欧洲后却发现，在经历经济衰退的欧洲想要找到一份工作是多么困难，更别提做飞行员了。为了维持生计，他只好暂时搁浅自己的飞行梦想，进入挪威的一所狱警学校学习，并在两年后成为了一名狱警。

　　从1991年到2000年，“狱警保罗”一干就是9年。他接触了各种类型的罪犯，也会经常面对一些服刑人员的挑衅。“最开始的时候我会有些不耐烦，经常和他们发生冲突。但后来我发现最需要的是有耐心，要让这些人明白，一旦从这里走出去后，就会开启一个新的生活。”保罗说，作为狱警，不应该去评判和惩罚犯人，他们谴责的只是罪行。

　　但保罗一直没有放弃成为飞行员的梦想。2000年底，39岁的保罗终于如愿成为丹麦一航空公司的飞行员，回到了他热爱的天空。“比起地面我更享受天空，每当我飞到云丛中，就像回到了家，内心无比平静。”保罗说。

　　不过，这个时候，保罗作出了一个让人惊讶的决定——在成为飞行员的时候，不放弃狱警的工作。保罗说，狱警的经历让他明白人的生命和自由是有多么的宝贵，也让他在飞行的时候，更能注意到每一个保障安全的细节。

　　“这也是我两年前决定来到中国的原因。”保罗说，欧洲航空公司一般采用上六天休息三天的工作模式，而西部航空可以提供上一个月休息一个月的模式，这样就不会使两份工作发生冲突了。

　　爱吃酸辣粉的韩国帅哥 骑车逛观音桥不敢告诉妻子　

　“要得！要得！”已经在重庆生活8个月的韩国机长李锡垣(Lee Seog Won)如今已学会不少地道的重庆话。三年前，李锡垣带着妻女来到中国，“当时已经 ‘彻底厌倦了在韩国高压低薪的生活’，也考虑到两个女儿可能在中国会发展得更好，我就带着她们搬来中国了。”

　　在上海一家航空公司做了两年A330的机长，今年2月，李锡垣到了重庆。

　　在中国两年多，李锡垣已经能将普通话听个七七八八，一些简单的日常用语也没问题。他的亚洲脸孔常常令他被误认为中国人。而他有时候也会将错就错，和别人开个小玩笑。“我可以和别人进行简单的对话，比如‘你好啊’、‘我要一个袋子’、‘我要香草拿铁’。有时候会被当作中国人，我就假装是自己是中国人和他交谈，直到对方开始讲一些我听不懂的话，我就露馅了。”“演”不下去的时候，李锡垣会跟对方老实交代，“‘不好意思，我听不懂，我是韩国人’。对方的反应通常都很好玩。”李锡垣讲起自己的玩笑有些小得意。

　　初来乍到，这位韩国机长面对重庆高低起伏的地形也曾傻了眼，“这么多山的地方居然建了一个城市，我觉得好不可思议。”说到重庆的地形，热爱骑自行车的李锡垣忍不住“吐槽”，“我骑车的时候发现重庆好奇怪，明明看起来很近的地方，骑车过去却要好久。”

　　虽然喜欢骑自行车出门，但是李锡垣也只能悄悄地骑，不敢让在上海的妻子知道。“骑车一般是去观音桥，十分钟就到了。每次骑车我都很开心，觉得很自由，还不会堵车。但是我妻子总是担心我骑车会有危险。我都不敢让她知道我在重庆的家里还偷偷放着一辆自行车。”

　　最常去的地方是观音桥和解放碑，这位韩国机长已经知道如何科学地在重庆“凑热闹”了。“除了语言，其他的一切对我来说都没有任何障碍。重庆人非常友好，完全不会因为我是外国人就排斥我。我总能在他们脸上看到大大的笑容，感觉他们很会享受生活。”李锡垣说，重庆的美食很棒，酸辣粉好吃又便宜，“只是我还不太能吃火锅，虽然很好吃，可是太辣了，有时候会辣得连话都说不出来。”

　　一个月就爱上重庆的奥斯卡 妻子已会用中文指路　

　“嘿，你的电话掉了。”这是奥斯卡（Oscar）对Fernanda说的第一句话。他怎么也想不到，这个粗心大意把电话落在沙发上的女孩会在一年后成为他的女朋友。”我当时在asteca航空担任副驾，Fernanda是空乘，但我并不知道她和我在同一家航空公司工作。之后的一年，我们再也没见过。”

　　直到2007年,奥斯卡接到通知说他所在的航空公司倒闭了，让全体员工去大厅集合。那时，他和Fernanda再次相遇，并且爱上了对方。

　　2014年，奥斯卡为了谋求更好的发展，只身离开生活多年的墨西哥城来到中国。“第一次只呆了20多天，觉得完全没办法适应家人不在身边的生活。好在Fernanda很支持我，在我得到机长的职位后，毫不犹豫地带着孩子和我一起来了重庆。”

　　虽身在他乡，有着美满家庭生活的奥斯卡并未感到孤单。重庆和墨西哥城的相似之处也让这一家人在异国的生活多了一份归属感。“重庆和墨西哥太像了！高低起伏的地形和熙熙攘攘的人群。如果忽略路边的中文标示牌，这里就是墨西哥城。”Fernanda唯一觉得怀念的，就是墨西哥城灿烂的阳光，“重庆阳光太少了，有时早上10点醒来，看窗外暗暗的，像是5点钟太阳还没升起的样子。”

　　而Fernanda现在是全职太太，她负责把家里打理得井井有条，并接送两个孩子上学放学。在生活中，尽管西部航空工作人员会尽量为外籍机长排忧解难，但奥斯卡一家初来乍到，还是遇到了一些“小麻烦”。最大困难是如何购买日常用品，如洗衣皂、洗洁精、食用油等。“在刚来中国的头一个月，由于看不懂肥皂上面的商标，我们很难找到不褪色或不伤衣服的洗衣皂。我们大多数时候是购买一块肥皂试用一段时间，没问题以后下次再接着买。”奥斯卡说。

　　如今，这些“小麻烦”早已消失得无影无踪。夫妻俩还成了小面的忠实拥趸。Fernanda甚至从中文老师那里偷师，自己在家做小面。虽然只在重庆生活了三个月，这一家人已经游刃有余。Fernanda甚至学会了用中文给出租车司机指路。“我们已经在这里安定下来了，有喜欢的工作、漂亮的房子，两个孩子也开始上幼儿园。”

　　外籍机长在重庆：不同的语言 相同的热爱　

　由于近年来国内飞行员缺口巨大，对于航空公司来说，聘请一名外籍机长，远比培养一名波音777机型机长划算，节省的不仅是巨额的培训费，还有培训周期。因此，外籍机长逐渐出现在了各大航空公司。

　　目前，西部航空拥有30名外籍机长，其中今年就新增加了19名。他们来自韩国、墨西哥、巴西和欧洲，说着不同的语言。当被问及西部航空管理外籍机长的经验时，该公司飞行部负责人表示，飞行安全永远是第一位的，没有哪家航空公司承受得了“不安全事件”。西部航空专门把外籍机长集中在飞行三支队，配备有翻译和助理，帮助他们解决日常生活中的一些问题。

　　“不过，这些外籍机长适应能力都还很强的，每个新来的机长搬到他们住的公寓不久，就不再需要助理和翻译的帮忙。像李锡垣自己骑车去观音去吃酸辣粉的虽然不多，但对公寓周边确实摸得滚瓜烂熟了。”该负责人说。

　　重庆开通的国际航线越来越多，意味着也有越来越多的外籍机长，或许将会成为执飞外国航线的主力。不同的国家，不同的语言，但许多外籍机长对重庆却是同样的热爱。