新西兰中国城网站 网讯 奥克兰已经首次取代了惠灵顿,首次成为新西兰铁路通勤族做多的城市。
乘坐火车的奥克兰人快速增长,已达到一年1200万人次,惠灵顿则为一年1190万人次,奥克兰的另一个里程碑是郊区铁路网络。

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得益于逐步推出新的电动火车,奥克兰只花了七个月就增加了100万人次的铁路通勤族——3月1100万至9月的1200万。
惠灵顿的铁路乘客也在不断上升,但速度慢得多。首都的铁路运营经理Angus Gabara预计今年年底达到1200万人次的年度目标。
奥克兰运输局主席Lester Levy预计,铁路乘客将继续上升,新的时间表开始在今年年底运行,并将增加周末服务。
铁路在奥克兰的兴起是由于在过去的十年中数十亿的投资,新建车站和购买新火车。
奥克兰铁路达到1200万人次的里程碑之际,是市长列恩。布朗的好时机,他周三上午在惠灵顿首次会见新政府总理约翰•基(John Key)和高级部长。
布朗先生正试图说服中央政府,共同出资建设奥克兰市中心的铁路隧道。

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