驾驶１２８号赛车的纵横大地车队江耀桓在谢幕演出发车前接受媒体采访。　张千里摄

    新华网甘肃张掖９月７日专电（记者张千里）２０１４中国越野拉力赛（ＣＧＲ）７日展开第七阶段（沙漠公园赛段）比赛，湛江纵横大地车队的江耀桓／童江彬进行了最后的谢幕演出。尽管这辆排气管冒着蓝烟的１２８号赛车依依不舍地完成了自己的最后一个赛段，但是对于纵横大地车队这支“广东军团”的唯一代表来说，这不仅仅是本站比赛的结束，同时也是下一场较量的开始。

    赛后，表情落寞的江耀桓表示，只要有一线生机就仍将继续坚持下去，但是现在看实在是挺不住了：“已经换过３个涡轮了，现在发动机仍然还是在冒蓝烟，有许多技术方面的问题无法克服，我们实在无法继续下去了。本来前天的比赛已经无法再坚持了，但是我们考虑到能走多远算多远，即使不能登上最终的领奖台，起码也要完成半程。今天的这个超级短道可以视为下半程的第一个赛段，反正也没有那么长，只有２分钟左右，所以我们就开着满身毛病的赛车来坚持最后一次亮相，明天我们就撤离了。”

    江耀桓认为，在满场达喀尔版的赛车占据了绝对领先优势的前提下，像纵横大地车队这样的小个体户即使只想打个酱油都很难走到最后。其实达喀尔比赛也是这样，最终完赛的只有三分之一到二分之一赛车，许多车队也明知道无法完赛，但重在参与。“今天的长距离比赛已经结束了，明年我们将在东川和阿拉善的比赛中重新检验我们的赛车。大越野实在是太难了，对手都是成熟的达喀尔版赛车，我们这些自己改装的车很难有机会，也不能说技术好、经验丰富就一定能赢，硬件跟不上，还是没有办法完赛的。”

    本站比赛之后，今年的中国长距离越野系列赛将落下帷幕，但是来日方长，战斗正未有穷期，冠军车手江耀桓梦仍未醒，血仍未冷。