新西兰中国城网站 网讯 在未来的十年中,奥克兰人面临更高的税费上升,如果他们想建设奥克兰的交通项目的话,就需支付额外费用。

(图片来源:RNZ )
奥克兰已提出10年财政预算案,两年内税费平均增长2.5%,然后涨幅上升到3.5%。
奥克兰市长林•布朗提议将奥克兰的交通和基础设施计划从目前的140亿预算削减至近30亿,以配合较为温和的税费上涨。
目前雄心勃勃的24亿市区铁路交通项目构成了市政会很大的挑战。
在所谓的长期计划的9个月的辩论,包括拆分运输方案为基本方案,是一个可选想,但将取决于奥克兰人是否同意新的收费,如燃油税或道路通行费。
在周四上午的市政会会议上,布朗表示如果没有额外的收入来源,新的停车换乘设施和新的道路将无法升级。
“这将是奥克兰有史以来最重要的资金辩论,”他说。
市长说,预算需要谨慎,但仍然要使得城市转型。
周四的提案还包括,要求市政会通过3000万元的年度费用削减计划,其规划和社区发展部门要裁员。
布朗表示,中央政府也需要发挥自己的作用,他说中央政府的物业在十年间免缴的税费金额高达3亿元。
市政会将考虑出售非战略性资产,如停车场建筑物,布朗先生说。然而,不会出售奥克兰市政会所有的奥克兰港,或是奥克兰机场的股权。
布朗说,它们的价值在四年内翻了一倍,而它们的股息收入占市政会收入的5%。