新西兰中国城网站 网讯 重新考虑前期成本后,近5亿元已从奥克兰市中心的铁路项目被削减。

(图片来源:奥克兰运输局)
奥克兰运输局减少了三个新的地铁站中的一个,牛顿站(Newton Station),此前这个站被规划为住宅区西蒙兹街(Symonds Street)地下,此举节省了1.5亿元。
另外3.3亿元来自推迟购买24个电动火车的决定。
该局所属机构说,这些变化不是想简单地削减现在为24亿的项目成本。
牛顿站是最深的地下车站,为地下42米,将是最具挑战性的车站。
它的设计也需要双路轨到彼此交叉处。奥克兰运输局说,交点是不希望出现的,轨道可以上方和下方彼此交叉。
该机构表示,新的地方道路将围绕车站兴建,且有2公顷相邻裸土地,一旦车站建成后,对于早期的物业发展潜力更大。