有的还是新车就“僵”了，有的车钥匙还在，还有的车牌有点“炫”

　　渝北区，重庆市首个僵尸车停车场内停放着很多无人认领的车。

　　车钥匙还在。

　　还有外地车。

　　车辆正常报废流程

　　如果你的车年审未能通过，或因车主自身原因不愿进行二手车交易，车辆需要报废的，车主必须先到当地车管部门填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，然后办理报废手续，对已达报废年限的，或未达报废年限但符合汽车报废标准的，当地车管部门将开具《汽车报废证明》。

　　车主可向当地车管所咨询，找到车管部门指定的金属回收公司，凭《汽车报废证明》按车辆重量领取车辆报废金，回收企业对这辆车照相。机动车回收企业应当在机动车解体后7日内将《机动车注册、转移、注销登记转入申请表》、报废机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销。

　　一停一两年不动窝，这样的车就是僵尸车，占道、影响交通、破坏市容、没人管。

　　渝北区近日建成了我市首个“僵尸车停车场”，首批停放的25辆僵尸车将这里作为它们的归宿。

　　确权，把这些僵尸车查清楚，并运到这里来，费了不少劲。

　　查户口

　　一半是主城的，有些还带炫号

　　僵尸车哪个地方都有，不仅有碍观瞻，还为大家带来了不便。在渝北区，就有很多居民反映僵尸车占道，希望能够处理。

　　“以前这块属于管理空白，我们决定联合交巡警部门对僵尸车进行处理，第一步就是要确认哪些车是僵尸车。”渝北区停车办主任赵晓清昨天对记者说。

　　渝北区市政局请各街道市政执法大队对长期不动窝的车进行登记，加上对居民进行走访，核实清楚半年以上不动而且无人愿领的机动车有126辆，这还不含大量的破烂摩托车。

　　记者看到了这126辆僵尸车的花名册。以龙塔街道辖区为例，僵尸车有30辆，其中11辆无牌照，两辆为外地牌照，在能看清牌照的僵尸车中，主城区牌照的车占了一半。而龙山街道辖区清理的25辆僵尸车中，主城区车辆也占一半。

　　僵尸车中不乏超级好牌照，比如位于五童路二单元旁的一辆小车，牌照为渝B7B777，属于花钱都买不到的炫号，一般套牌的车还不敢用这么打眼的特号。还有的号码看上去比较有价值，比如位于渝松路地中海小区旁的一辆别克，车牌号为渝AA2651。更有不少是车牌号为渝A加5位数字的，众所周知，这是重庆最老的车牌照。

　　当然，这些牌照不知道是真是假、是否属套牌。

　　看车况

　　有的只剩架子，有的还有钥匙

　　僵尸车都有哪些车型呢？以龙塔街道为例，30辆僵尸车中，有9辆小轿车，6辆面包车，3辆三轮车，两辆越野车，4辆商务车，最霸气的是两辆铲车。

　　位于龙头寺北大门的僵尸车被拆得只剩下车架子，车身部分已经不见了。而在渝北区长翔西路上的一辆面包车，四个轮胎已不翼而飞，轮毂被四堆红砖头顶着，车身看上去岌岌可危，车的雨刮片被取了，玻璃被取了，连后视镜的反光玻璃都被取了。打开车门，里面有一张2011年8月6日发放的“临时行驶证号牌”，很可能这辆车当时停放时是新的，现在已经彻底变“僵尸”了，为何新车会被扔在路边？不得而知。

　　位于兰馨支路人行道上的一辆云A牌照的僵尸车，看上去还不算旧，居民说已经停了一年多，这辆车沾满树叶，车门把手已被偷，拉开车门后，副驾驶的小箱子里面居然有一把车钥匙，甚至还有化妆品。

　　搬新家

　　转运到新停车场，费用还不低

　　渝北区市政局和停车办摸清这些僵尸车的基本情况后，决定在渝北区看守所对面的闲置土地上修建一个临时停车场———“渝北区僵尸车停车场”。

　　停车场的规划在渝北区政府很快获批，但在向市停车办申报的时候，停车场的名字未能通过：“僵尸车停车场”这个名字听上去有点吓人，没搞懂的还以为是停放僵尸的，最终以“渝北区看守所临时停车场”获批。

　　修建停车场花了49万元，把路上的25辆僵尸车运到这个停车场来，就花了6万多元。

　　“拖车费之贵超过了我们的想象，我们先把这些车运到区政府旁的一块空地临时停放，再运到这里来，有的车没轮子要靠特殊方法才能运过来，平均每辆车都花了几千块钱运费。”赵晓清说。

　　渝北区仅在路面上查到的僵尸车就有126辆，这才运了1/5，将来还会有一大波“僵尸”逼近，渝北区市政局最近赶紧购置了一辆拖车，专门对付那些缺胳膊断腿的“僵尸”。

　　停车办

　　半年无人认领，将报废处理

　　僵尸车停车场只能装下120辆车，而渝北区目前调查到的路面上的僵尸车就有126辆，还不包括趴窝在车库里面的车。

　　车多了装不下怎么办？渝北区停车办表示，这些车在这里的时限也只有半年，在交警部门发了通告之后，半年后无人认领，这些车就要被报废或以其他方式处理，然后把新产生的僵尸车装进来。

　　记者昨天在现场看到，25辆停在这里的僵尸车，半数都是无法自行行驶的，很多车都有零件被偷过的痕迹，而最好的是一辆老款本田。

　　渝北区市政局表示，这些车有的已经无法找到车主，有的车主不愿意领车，有车主已经在监狱里面，这个停车场有专人照看，车的零件不会再被盗。

　　赵晓清说，目前渝北区市政局和交巡警部门联合处理这些僵尸车，希望能够为这类车的处理找到一条可循环的出路，“如果确属还可以再利用的僵尸车，也可以再进入流通领域，或者投入公益使用。”

　　背后故事>

　　好多僵尸车：车主不愿要，收车的不敢要

　　“我们联系了收二手车的，都不愿意要这些车。”渝北区回兴街道双湖路社区主任蔡晓琴，昨天下午讲述了她联系处理僵尸车的经历。

　　今年2月，渝北区区委书记沐华平到双湖路社区调查情况，居民唐红超提出，能不能整治一下街上的僵尸车。

　　“我是在两路送桶装水的，每天要在路上看到很多僵尸车，觉得很影响交通，而且僵尸车越来越多，脏兮兮的影响市容。”唐红超昨天告诉记者。

　　蔡晓琴说，社区到处为这些僵尸车寻找车主，但有的车主不愿承认车是自己的，“后来我们找到了一位二手车收购户王勇，请他去了解车主信息，然后联系车主处理，希望在双方都获利的情况下，把这些车处理了。”

　　“但车主都不愿意把车挪走，甚至连面都不愿露，王勇也不愿意收车，他说这些车如果运走，可能要亏钱。”蔡晓琴说，这些车很多都缺少零件，轮胎破裂，如果要拖走，要先修车，而且可能要补齐小车2300元一年的路桥费才能再上路，说不定还背着交通违章罚款，有的车即使维修后也未必能再进入二手车市场，只能按照600元一吨的价格进行回收，恐怕连拖车费都不够，二手车商不敢贸然接手。最终，这些车都被拖到了“僵尸车停车场”。

　　如何处理>

　　过期不来领：或强制报废，或收归国有

　　僵尸车如何处置才稳妥？渝北区公安分局交巡警支队两路大队副支队长刘盼说，市交巡警总队去年底下发了关于统一整治僵尸车的法律依据。

　　首先，对拼装、报废车辆，按照《道路交通安全法》第100条第一款，扣留车辆，予以收缴，依法强制报废。

　　对于盗抢涉案车辆，如发现车辆被抢被盗，或车本身是赃物的，扣留车辆，并及时做好登记，依法移交办案单位处理。

　　对于涉嫌其他道路交通安全违法行为的车辆，能够确认为假牌或逾期未参加安全检验的车辆，按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》，通过电话、信函、登报等方式，及时通知车辆所有人限期接受处理，在处理时一并调查核实相关情况，并对违法行为予以处罚。

　　当事人逾期不来接受处理的，依据《道路交通安全法》第112条规定，及时向社会公告，经公告3个月当事人依然不来接受处理的车辆，对扣留车辆依法处理。

　　对于无涉案嫌疑，但属于无主车辆的，依据《中华人民共和国物权法》第11条规定，自发布招领公告之日起6个月内无人认领的，依法收归国有。