2009年5月，数台挖掘机在江中石梁上施工，重庆东水门大桥前期工程开始实施。

　　2012年5月18日，一块长8米、宽13.2米、重达46吨的桥面板钢梁，从位于朝天门方向的长江中升起，20分钟后被吊到70米的空中，准确地到达它所在的位置——东水门大桥的一个桥墩上。它的起吊，标志着“两江大桥”之一的东水门长江大桥正式进入桥面施工阶段。

　　2012年10月，东水门长江大桥开始挂索，整座桥的36根斜拉索将在2014年1月底全部挂完。东水门长江大桥拉索全部挂装完成后，将形成两把形状像“竖琴”一样的斜拉塔，屹立在长江上，为江面再添一道靓丽的风景线。

　　2013年2月6日凌晨5:00，随着最后一颗冲钉打入东水门长江大桥合龙口,东水门长江大桥宣告合龙。桥梁合龙,标志着东水门长江大桥主体结构完工。

　　2013年8月4日，东水门长江大桥主体结构完工，进入桥面附属设施施工阶段，通车后，大桥将成为连接渝中与南岸的又一条快速通道，市民驱车从上新街至东水门只要4分钟左右，石板坡长江大桥和菜园坝长江大桥的交通压力将得到缓解。

　　2013年10月，东水门大桥主体已经完工，正建南北引桥，还有几个月市民就能驾车在桥上行驶了。

　　2014年1月2日，东水门长江大桥北引道正在加紧施工。连接渝中区与南岸区的东水门大桥,主桥为双塔单索面钢桁梁斜拉桥，公轨两用，目前桥面沥青混凝土已铺装完成。

　　2014年1月22日，东水门长江大桥已完成为期6天的静态荷载试验。记者在现场了解到，负责荷载试验的工程车已驶离大桥，而大桥主体工程预计在月底完工。

　　2014年3月26日，东水门长江大桥工程竣工验收会传出消息：通过竣工验收，预计月底通车。

　　东水门长江大桥于2014年3月31日零时通车。该大桥的建成，标志着主城核心区增添了又一跨越长江连接渝中区和南岸区的重要快捷通道和地标性城市景观。

　　历时数年建设，2014年3月31日凌晨，重庆东水门长江大桥终于通车了，上千市民赶到现场“踩桥”尝鲜。在这样一个高兴的日子，请跟随小编，让我们一起来回顾下数年来，东水门长江大桥“成长”的点点滴滴。