新西兰中国城 网讯 绿党表示,政府建议的Transmission Gully 西部走廊集资模式,将会令纳税人在25年内每年支付1.25亿元。该条在惠灵顿以北全长27公里的道路,耗资约13亿元;但绿党表示政府在25年的支出为30亿元,其中包括所有道路维修的支出。
新西兰承包商联会执行长杰米•索尔(Jeremy Sole)表示,公私合伙模式将会造成政府不顾及该道路的交通流量,承担道路集资的私人财团支出相同的金额。
绿党交通事务发言人朱莉•简特尔(Julie Anne Genter)表示,在交通流量并不支持兴建该道路下,政府仍然要市民在25年内,每年支付1.25亿元。因为交通流量不够,收取的道路使用费无法收回成本。
另外,如果道路建设费太高,交通流量太低,令到每程的收费需要高达15元,才能收回成本,造成远超过道路使用者的负担能力。