新西兰中国城网站 网讯 交通运输部长格里•布朗利(Gerry Brownlee)说,政府正在寻找新的方式来资助奥克兰的交通项目,并没有急于引入新的收费方式。

(图为Len Brown,图片来源:网络)
奥克兰市长布朗(Len Brown)委托的智囊团提出两个筹款方法,以帮助支付 600亿元的交通运输项目。
这两个方案一个是征收过路费,一个是涨燃油税和地税。方案一除了收取路费,还会要求中央政府加大投入,同时小幅上调地税、燃油税和公交费用;方案二除了大幅上调燃油税和地税,还会要求中央政府加大投入,以及小幅上调公交费用。
布朗利先生说,政府不会支持燃油税或收取过路费,两者都将要求国会以立法方式通过。
但是,他说,政府可能在新建的道路上收过路费或出售国有资产。
布朗利说,智囊团认为,两年内必须作出明确的决定是不合理的。
奥克兰商会和代表商业道路使用者的全国公路运输者协会(National Road Carriers Association)支持某种形式的过路费。
全国公路运输者协会首席执行官大卫•艾特肯(David Aitken)说,该组织过去一直反对没有明确利益的收费,但这次这种情况,他们支持收费。