新西兰中国城网站 网讯 根据重新规划的公共交通网络,依靠公共交通进入中心城区的南奥克兰乘客可能很快就会乘坐轨道交通而不是公交车。

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周三下午,奥克兰市长布朗(Len Brown)就新的运输网络进行公众谘询。该提案有望理清许多巴士长期晚点运行和不同运输方式之间的连接不良的问题。
被奥克兰运输局称为“戏剧性的革新”的新运输网络计划将推出快速线路的服务,至少每15分钟一班,从上午7时运行至晚上7时,每周七天不间
断运行。
“目前的总线网络复杂,大多数频率低,在许多地方,重复火车线路,这是一种低效的操作,不能为自驾车提供一个合适的替代方案,也未能给地方税纳税人、纳税人和客户提供最好的价值。
奥克兰运输局在一份声明中说:“建议新网络是基于已经在许多北美和欧洲城市实现的原则制定的,其中有高频率的服务网络,旨在通过简单的连接共同发力”。
市政会则希望能创造出一个运输模式,其中 “线路更少,但频率更高”。
例如,Otahuhu or Manurewa 可能会设立巴士和火车换乘处。
奥克兰运输在2015年初在奥克兰南部希望执行新的网络,2015-2016年在奥克兰郊区全线执行。
在2012年10月,奥克兰运输局称呼吁市民对城市的未来公共交通发布意见。
他们共收到719份意见书,约70%的意见书支持计划书的内容。