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新西兰中国城网 网讯 对“MV 雷娜”号残骸的救援工作将在几天内慢慢清除所有这个遇难货船可见的残骸。
自去年起,美国救援和消防(Resolve Salvage and Fire)已经从这个雷娜号货船上移走了1006公吨钢铁。雷纳号货船自2011年10月份在阿斯特罗莱布礁(Astrolabe Reef)触礁后,就一直停留在陶兰加海岸受到侵袭。
他们需要约20天近乎完美的工作,以完成他们将该货船残骸减少到水位1米以下的目标。
一名发言人表示,救援最后阶段涉及了在冲浪带区或低于冲浪带区的工作,这也是为什么工作条件必须完美到能减少潜在风险,以保证工人们的安全。
当由于天气和风浪情况,救援人员无法在船上作业时,他们就一直在船首和船尾处的海床上对残骸就行修复。
到目前为止,他们已经移走620公吨废墟,其中大部分是移走集装箱所在处的废金属。
这次较大范围的救援工作近期项目包括移走这个货船上4号舱商店货物和集装箱残骸,并定位和评估原先在其一个海湾定位到的两个珠子集装箱的现状。
一旦这两个集装箱的位置确定,他们需要评估集装箱内的珠子是否还在,发言人说道。
“如果他们仍在集装箱内,我们将需要给出一个救援计划移走它们。”
雷纳号拥有者和保险人仍坚持他们对这个遇难货船的计划——它大部分船尾已经被洪水淹没——但仍指出保证这个地方的安全第一。
在该计划下,该公司将不得不申请一个资源许可,因为这可能会导致一个造成环境法庭战役的长期缓慢的进程。