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老公最近两天新学了一个潇洒的动作:半蹲左腿伸直,手臂往前上跷起,口中大喊:[走!你!]
他问我这是什么意思?!我那知道.他说,是辽宁舰上舰载机飞驶出舰的那一刹那,骄傲又光荣!
先前辽宁舰的新闻出来时,我就很注意.原因有二,家父是中华民国的海军高阶,年青抗日战争时被困过长江江中,膝盖中弹差些殉国.我的成长就在台北内湖的海军眷村长大,对海军特别亲;第二,我知道中国的陆军最强,空军也有成,却三军中以海军的发展最慢.而以今日的国际情势来讲,有军舰,只对近海形成保卫,若要延展进攻性的战力震慑,航母的载舰能力绝对是不可或缺的战斗力展现.
可是,这方面中国的起歩是真的慢了.
可是,我还是有疑问:印象中,很久很久以前就看过许多美国海军的战争电影,一架架飞机从航母上连续飞起出去战斗,或一架架舰载机连续返航整齐排列到甲板上-- --好像挺容易的----中国要这么艰难地起歩么?马上去查了资料,也倒吸了一口凉气-----真是艰难呵!原来舰载机飞行员是和平时期最危险的海军岗位之一!上世纪50年代,有一段时间,美国航母平均每天要摔两架舰载机,每天损失一名飞行员!后来舰载机的安全纪录已经大大改观,但是2005年经美飞行员著作揭露,美国航母其时的事故率仍是平均十天摔一架----不可能百分百地安全!(注:从使用航母至今,美国的舰载机飞行员共死亡1000多名,在上世纪八九十年代就有400多名舰载机飞行员死于操作误失!)
舰载的各种操作中,难度最大的就属着舰(我每回搭机出国,也是颇不自在于飞机起飞与降落时的前后一分钟,那是致命一分钟,最危险状况!)---专家称这段经历叫:"恐怖12秒",欧美练着舰的教练称之为:"刀尖上的舞蹈"!
各国舰载机飞行员的训练是非常审慎且严格小心的,如英法的训练多先在陆上模拟,以俄罗斯为师,至少十年以上才成才!!中国更是苛刻,不仅在训练上要求更多,且在身体与心理的磨练课程中,被冠予了魔鬼训练!
当然不容易,打个比方来说就容易理解:你若是一位舰载机的飞行员,要着舰于一艘排水量达10万吨的航母,你在空中看到的航母,也不过一枚邮票般大小,而你有如在一片黑色天鹅绒的真空中下降,只能紧张地尽可能快速地锁定下滑道和光学辅助着舰系统------这短短的几十秒内,你如果做了一到两次的细微调整----可能就没有机会再做任何补救了!!
而在舰载机飞行员训练的领头羊国家俄罗斯,她们也丝毫不敢有任何的拿大与疏忽:他们都是从十几岁起就挑选好杰出的苗子予以集中精密的训练,也要到三十岁以后才算基本成才!
俄罗斯目前还是暂时租用了乌克兰境内的尼特卡海军飞行训练中心,主要培养飞行员在航母的甲板上起降能耐与技能.据说这个中心拥有包括全部精细的模拟航母甲板,与滑降航迹定位器,与无线电信标,以及光学助降系统在内的全套航母训练系统.
据中国一位军事专家李杰表示:[一位杰出的飞行员要让在高速飞行中的战斗机能准确且平稳地降落,最重要的技能是:必须要使飞机在着舰之前,能让飞机的尾钩钩住甲板上拦阻索中的一根-----这是最困难的一环,也是致命的一记,也因此被称为"恐怖12秒"]!
中国海军航母走到今天十分不易,这是中国人历经了70年的航母梦.单是航母瓦良格号的获取到运至到改装(内部装备早被拆缷一空,美国土耳其....太多国家强有力的阻挠与破坏,中国的忍气吞声,金钱与心力上的消耗,代价不可谓不巨)----尤其是:这艘航母与舰载机的配合与飞行员的培练到今天融成一只战斗队伍,全是中国人自己的心血浇铸而成.同时,我们要更沉稳且成就,因为,太珍贵而输不起更多飞行员的牺牲来铸就成绩,必须万无一失!
世界各国研究太空,太空空间站,多见有各国群力合作(日本都常参与),但少有中国人被邀约.世界各国都在高端科技上成果也好,创新也好,互通有无,唯独排斥中国,我们只能全力靠自己(在美最高学府中,许多高科技的科系学习,是明摆着拒绝不允中国留学生报考研究的)---他们怕中国,怕中国人的智慧(俄罗斯从不在乎把最新科技卖给印度,但绝不会透露丁点给中国)!
航母与舰载机基础成功----也许中国走得慢了起歩晚了,但是不怕!只要开了头就不算晚.我们按歩就班地走自己的歩子,才能稳才能踏实,也才能超前赶上!
---[走!你!---]我得意地学一下这个姿势,好像站在辽宁舰上的指挥官,稳稳地把舰载机漂亮地送上云宵!!
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