新西兰中国城网 网讯 11月9日奥克兰市议会交通部官员希望新提议的公车和铁路车票区间方案能解决西部和南部城郊存在的一些不合理的问题。
虽然他们支持一个新的区域公共交通计划,昨天在委员会会议上接受了区域及其边界的数量进行审查的建议,“以确保他们是公平的,不会导致目前的票价变化相差过大”。
该计划是由市议会管理下的奥克兰交通部制定的。包括重整巴士路线及新的票价系统中,大约在2014年年底将不会有额外收费,七区域内的每一个不同的公共汽车或火车服务之间的交换。
市议会交通部主要负责人Josh Arbury谈及这些交通服务在未来三年里的全面翻修将包括建立更加频繁的公交线路网,这将保证在每天的早上的7点到晚上7点每隔15分钟都将有一班班车,而且在高峰期将会更加频繁。这无疑会带来飞跃式的进步。他告诉委员会:“市议会强烈地支持该区域交通运输计划,这将是奥克兰计划里关键的执行部分。我们想彻底地提高整个公共运输系统服务水平。”
同时他表示方案中的一些调整将为奥克兰各个地区的人提供更加平等合理的服务。
公共意见通道将在这周关闭,但是市议会和地方委员会成员将有额外的时间来表达对此事的看法。
奥克兰会交通提出了新的政治家们都希望共同重新考虑,以确保处于不利地位南部和西部郊区的公交车和火车的票价区。