新华网合肥１０月１１日电（记者杨玉华）公安部日前发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，“从严”是突出特征，包括对大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人管理升级，对闯红灯、故意遮挡车牌等违法行为加大处罚力度等。如果这些“从严”能够落到实处，无疑是件大好事。
数据显示，截至2011年底，全国机动车驾驶人已达2.36亿人，其中驾龄不到一年的驾驶人比例超过11%。新手涌现，给道路交通安全带来诸多隐患。刚刚结束的国庆长假中，全国有794人死于交通事故，新手违规驾驶、操作不当等原因不容忽视。近年来把“刹车当油门”致多人死伤的交通事故屡见不鲜。从这个角度说，新规应时而为，切中要害。
然而，从以往机动车行驶管理情况来看，新规定中一些“从严”的条款可操作性令人担忧。比如，新规要求实习期驾驶人上高速路须有３年以上驾龄的驾驶人陪同，而以目前的定点管理方式和警力，要想对上高速路的车辆实施预防式检查难度很大，发现违规后怎样处理也有待解答。
再比如，新规对故意遮挡车牌等行为加大了处罚力度，而目前各省份间并未实现交通违法信息共享，处罚也未联动，“各管一段”造成少数机动车驾驶人故意遮挡车牌，在监管盲区肆意超速。对这种可能危及他人生命财产安全的故意违法行为，处罚再重一些也不过分，但如果没有具体的配套实施方案，扣12分这条新规也可能只是“看起来很严”。
要落实驾驶新规，需要创新交通管理方式，当务之急是增加动态监管，尤其是高速路上的实时巡查，同时应尽快打破各省份间“信息割据”，实现数据共享、联动治理。
机动车驾驶关乎生命安全。机动车驾驶证申领和使用新规提振了人们对降低道路交通事故的信心。但严规只有落到实处，才能达到修订规定的目的。
