新千年的世纪之交，大洋彼岸的美国底特律，福特公司总部作出了一项重要的战略抉择——到新兴市场中国投资建厂。
    福特“落子”的地点，并不是那些改革开放后最早进入美国人视线的中国知名城市。
    吸引福特的，是中国西部的内陆城市——重庆，一张划定了130平方公里区域的红线图，指示着它的“新战场”。
    2001年4月25日，北部新区管委会成立，市委、市政府给出“三个定位”———以高新技术产业为基础的现代产业基地、都市发展经济圈的核心增长极和都市风貌展示区。
    同样在这一天，由重庆长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资建立的长安福特汽车有限公司正式成立，落户北部新区。
    一个开发区和一家合资企业，同日而生，携手共进。
    11年后的今天，这段缘分已经结出累累硕果。
    如今，长安福特马自达（2006年，马自达汽车公司参股长安福特，公司随后更名）在北部新区已经拥有一工厂和二工厂两家整车厂，发动机和变速箱两家关键零部件工厂，已经签约的第三工厂也即将开工,研发中心也即将签约……
    在短短的时间内，力帆、上汽依维柯红岩两家整车厂也相继落户北部新区；在长安福特马自达的“头羊”效应作用下，菲亚特、江森、李尔、佛吉亚、卡福、蒂森、伟世通等世界500强的龙头汽车配套企业更是聚集于此；围绕汽车生产，向产业链上下游延伸的研发、物流、销售和博览等高端服务业也在北部新区应运而生……
    北部新区管委会主任熊雪说，到2014年，长安福特马自达三工厂和目前在建的发动机以及变速器工厂将全面投产，届时，长安福特马自达在北部新区将形成年产100万辆整车、80万台发动机和首期60万台（最终100万台）变速器的产能，总规模将是除美国底特律总部以外全球最大的生产基地。
    北部新区，也是福特集团全球战略中，最重要的海外基地。
    星夜兼程 共同书写速度奇迹
    对于福特公司而言，不论是远在德国的大众，还是同在底特律的通用，都先于自己到中国合资建厂。因此，即便一向处事从容沉稳，福特总部对新成立的长安福特马自达也有严格的速度要求。
    这对于白手起家的北部新区而言，是个难题。
    北部新区投资促进局局长蒋玲回忆说，北部新区发展伊始，就深知将与长安福特马自达共兴衰，因此，在园区建设、产业发展、配套服务等各方面都全力助推还处在发展初期的长安福特马自达。
    长安福特马自达项目从规划、初审到施工许可证的办理，再到土地平场和水电气等管网的建设……每个流程的进度如何，北部新区都专人跟进，遇到需要多个部门协调解决的事宜，北部新区就会召开一事一议的专题会，蒋玲已经记不清开过多少次这样的专题会，“几乎每个月都有。”
    那是一段不分昼夜的艰苦创业。
    北部新区一方面为落户的长安福特马自达服好务，甚至在车型的选择、产能的布局问题上，充当他们的“第一客户”；另一方面则以长安福特马自达为龙头，全力推进招商引资工作和基础设施建设。
    以高规格、高起点、大手笔的眼光和步伐推进新区开发，也是为落户企业打造良好的外部大环境，比如人和、大竹林、礼嘉等7个组团式发展布点，兴建“开山通海兴渝州”7条与国际接轨的“金系列”主干道，都是在那一时期启动的。
    精诚合作，金石为开。在长安福特马自达和北部新区的共同努力下，2003年，长安福特马自达创下汽车工业的速度奇迹——当年1月和5月，连续推出两个产品——嘉年华和蒙迪欧，并迅速得到市场以及媒体的认可。
    公司在成立24个月内连续推出两款车型，在当时的汽车行业并不多见。不仅如此，这两款车型当年就取得了1.7万辆的销售佳绩，长安福特马自达也实现了当年盈利。
    无微不至 并肩历经创业历程
    2003年1月，长安福特马自达的第一台车嘉年华下线，北部新区的第一条枢纽干道金开大道也同期建成。
    熊雪介绍，北部新区的土地、道路、水电气、标准厂房的规划建设均围绕福特及其配套商的需求而设。据了解，北部新区的第一个标准厂房项目就位于长安福特马自达一工厂旁边，基本与长安福特马自达一工厂同步建设，李尔、江森、天纳克等必要就近配套企业首批入驻，满足了长安福特马自达JIT（Just-in-time）的配套需求，也保证了当时一工厂的顺利投产。
    为满足二工厂、三工厂配套企业需求，在土地资源稀缺的情况，北部新区在花朝园区距二、三工厂3公里处规划建设了15万平方米的配套厂房。
    2007年以来，长安福特马自达二、三工厂、发动机工厂、变速箱工厂等四大工厂相继动工，且工期较紧，北部新区更是昼夜兼程。熊雪主任亲自挂帅，招商、建设、征地等分管副主任多次召开现场办公会、专题协调会，按期保质地完成了土地平整、道路建设、基础设施建设等工作，保障了项目的顺利建设，按期动工、投产。
    为解决长安福特马自达员工住宿问题，北部新区在工厂周边修建了倒班楼，并同企业一道寻求区内租赁房源；
    为解决福特外籍员工就医、子女教育等生活问题，北部新区在区内规划修建了国际学校、国际医院；
    为完善配套商务环境，北部新区在工厂周边规划了商务酒店；
    为完善配套居住环境，北部新区规划建设了能满足高、中、低端等各个层次需求的住宅；
    为解决长安福特马自达员工交通问题，北部新区多次专题研究公交线路，根据实际情况进行适时调整。
    每年用电、用气高峰时期，北部新区都会主动与长安福特马自达衔接其整车厂和关键配套商的需求，积极协调市经信委等市级相关部门和行业企业，保障相关企业正常生产。不仅如此，北部新区还建立了企业巡访制度和管委会领导联系重点企业制度，及时解决长安福特马自达在建设和生产经营过程中存在的困难和问题。
    10余年来，北部新区历经机构整合、区域定位的变化，但对长安福特马自达始终信守承诺、秉承全方位服务的理念，这种坚持换来的是双方深入合作的信心。
    通过时间的考验，福特相信，投资北部新区、将北部新区打造成福特全球重要生产基地的选择是正确的。
    共襄未来 联手绘就美好蓝图
    为促进长安福特马自达的做大做强，北部新区规划建设了翠云组团、花朝组团、黄茅坪组团、平场组团等4个以汽车工业为主的工业园，着力引进长安福特马自达的必要配套企业和关键配套企业，营造汽车兴业环境，为长安福特马自达产能的扩增提供发展空间。
    同时，围绕汽车制造，北部新区大力培育和发展汽车研发、销售、金融、贸易、文化等产业，目前已形成完善的汽车上下游产业链。
    2007年以来，长安福特马自达在4年多的时间里投资近200亿元，新增2个整车厂、1个发动机工厂、1个变速箱工厂，车型将增至15个。一个产能规模100万辆、年产值1000亿元级的生产基地正在形成。
    在全力服务长安福特马自达发展的同时，北部新区也成就了自己的产业梦想——截至目前，汽车产业已发展成为北部新区的第一支柱产业，占园区工业的81%，北部新区也成为全国产业集聚度高、配套完善、自主创新能力强、规模较大的汽车产业基地。