作为“中国旅游胜地40佳”之一，长江三峡旅游的发展在2011年重庆旅游的辉煌篇章中画下了浓墨重彩的一笔，蓄水175米、三峡红叶、“高峡出平湖”，三峡库区的形成使得三峡旅游发生了质的变化，游轮已不再是解决该地区交通问题的旅行方式，而是成为了长江三峡独具特色的旅游项目和三峡旅游的主体。

    据悉，2007年、2008年、2009年、2010年、2011年，长江干线豪华游轮分别完成游客发运量27.63万人次、18.65万人次、21.36万人次、23.36万人次、30.48万人次，分别占长江干线旅客发运总量的5.3%、4.3%、5.2%、8.7%、10.22%。

    三峡旅游的关键

    在豪华游轮

    作为三峡旅游的灵魂，豪华游轮接连在重庆朝天门码头下水，其在长度、功能、舒适度上不断地刷新纪录，三峡游旅程变得更加舒适精致。副市长谭栖伟认为，长江三峡旅游的关键在豪华游轮的打造。

    目前长江豪华型邮轮基本上形成了东江维多利亚、重庆新世纪、国旅总统、长江海外、中国龙、东方皇家、皇家公主等系列品牌，经营豪华游轮的运输企业有13家（含湖北省企业），五星级标准豪华游轮39艘。长江游轮运营区域主要以三峡库区为主，经典航线是重庆至宜昌，其他配套航线还有重庆至武汉、重庆至上海等。长江游轮已由过去以顺道游为主的客运功能，逐步发展成为一种时尚、尊贵的高端休闲游轮度假旅游产品。

    据悉，我市现有五星级标准豪华游轮25艘。2011年在建五星级标准豪华游轮有9艘。2012年至2014年3年内按五星级标准建造的豪华游轮有8艘。届时，我市五星级标准豪华游轮将达到42艘。

    另外，截至2011年末，我市现有豪华游轮运输企业5家（重庆东江实业公司、重庆维多利亚管理顾问有限公司、重庆新世纪游轮股份有限公司、重庆东江实业有限公司、重庆旅投游轮有限公司），豪华游轮25艘，共5416个客位。从企业动力规模来看，豪华游轮运输企业平均经营动力规模5.2艘/家、1083.2客位/家、216.64客位/艘。

    25艘豪华游轮中，重庆旅投游轮有限公司1艘，重庆新世纪游轮股份有限公司5艘，重庆东江实业有限公司7艘，长江海外旅游总公司12艘。

    长期经营三峡豪华游轮业务的重庆新世纪游轮公司负责人说，三峡豪华游轮已逐渐成为外宾休闲度假的旅游目的地，只有不断打造五星级游轮才能满足市场的需求。

    政府大力培育豪华游轮

    重庆豪华游轮接连下水的背后，是我市对打造豪华游轮的政策定位和扶助。2008年，“太阳工程”拟定了豪华游轮的未来发展方向：从2008年到2012年，打造20艘五星级豪华游轮。对于豪华游轮项目，“太阳工程”给予了银行贷款贴息补助。目前，我市现有五星级标准豪华游轮已达到25艘，已提前完成了任务。

    除了打造五星级游轮，我市还提出了打造游轮旗舰企业，精心培育3~5家游轮旗舰企业。完善游轮技术标准是另一个目标。到2012年底，达不到游轮技术标准规范的游船一律退出长江三峡旅游市场。经营豪华游轮的企业表示，近年来品质旅游越来越受到游客青睐，作为充分体现三峡品质游的豪华游轮，在旺季常常出现一票难求的情形。

    在此情况下，市政府全力支持三峡豪华游轮的发展，重庆旅投集团、重庆新世纪游轮有限公司、重庆东江实业游轮有限公司等有实力的公司投入到三峡豪华游轮建设的队伍之中，2011年在建豪华邮轮9艘，其中，重庆旅投游轮有限公司6艘（长江黄金2号、3号、5号、6号、7号、8号），重庆新世纪游轮股份有限公司2艘(世纪神话号、世纪传奇号)，重庆海内观光游轮有限公司1艘（华夏神女1号）。预计2012年至2014年3年内，2012年拟建3艘（长江三号、五号，重庆新世纪游轮股份有限公司1艘未命名），2013年3艘（长江六号、七号，重庆新世纪游轮股份有限公司1艘未命名），2014年2艘（长江八号、九号）。另外，拟建8艘豪华游轮中，长江轮船海外旅游总公司6艘，重庆新世纪游轮股份有限公司2艘。