图为：罢工工人在奥克兰港抗议              GRAHAME COX/Fairfax NZ

新西兰中国城网 网讯 运输公司表示，奥克兰港的劳工行动对出口商和进口商来说可能已经达到最糟糕的时期，并将造成相当大的不便。

“奥克兰港在接下来两周内停工高达8天将严重影响我们按时装载和卸载货物，这将会对我们的客户，并对新西兰经济整体造成相当大的冲击影响。”航运公司马士基（Maersk）当地主管兼国际集装箱航运委员会（International Container Lines Committee）主席朱利安·贝维斯（Julian Bevis）说道。

海事联盟（Maritime Union）的奥克兰港罢工工人今早在技师湾（Mechanics Bay）奥克兰港入口外示威，为24小时罢工通知的首次罢工，下周一还还将面临一次同样时长的罢工行动。

海事联盟总共有580名工人，其中有327名工人在奥克兰港从事工作。

奥克兰港以停工通知做出回应，停止了奥克兰港集装箱码头周末的运营。

海事联盟还发布了一个为时48小时的罢工通知，这将从下周四下午10点30分开始。

贝维斯表示，尽管双方下周将为进一步协调进行会晤，但“考虑到至今为止所取得的不错进展”，在新的运作模式上产生了明显的分歧“令人沮丧”。

“最终的大输家将是那些进出口得到抑制的公司。”

贝维斯表示，奥克兰港的生产率已经得到改善，但在澳大利西亚（Australasia，澳大利亚、新西兰及其附近南太平洋诸岛 ）上工作效率仍然滞后。

“如果此前取得的进展都付诸东流，那将是一种耻辱。”

奥克兰港和海事联盟辩论的问题包括工资待遇以及港口劳务外包。