新西兰中国城 网讯 日本海啸后汽车产量紧缩,汽车分销商遭受打击,一些型号的汽车出现短缺,价格上涨,使得新西兰新车市场陷入低潮。
不过,汽车制造商表示,这种情况可能只是暂时性的,因为日本的汽车生产有望比初步预测的时间还要更早回归正常水平。
汽车生产短缺已经给一些汽车制造商带来更为严重的影响,因为在市场供应紧缩放缓,而各大汽车品牌重新争夺市场份额之际,价格之战可能会爆发。
目前,轻型商用车销售正支撑着新西兰市场。
上月,新的乘用车和轻型商用车总共售出6563辆——与去年五月份相比增长了2.3%——不过,乘用车销量下滑了1.7%,达到4535辆。
相比之下,轻型商用车销量同比上涨了12.6%,达到2028辆。新西兰上月最畅销车辆为两大越野车——丰田Hilux(450量)和尼桑Navara(337量)。
丰田首席执行官阿利斯泰尔·戴维斯(Alistair Davis)表示,在基督城地震后,出口带动了经济复苏,而更多的政府业务也随之而来。
“我认为市场对新车需求正在不断增加,因为这里有相当多的生意,出口业务正在蓬勃发展,大宗商品价格居高不下,再加上基础建设的需求。”
作为市场上传统的领导者,丰田由于库存短缺而遭受了最严重的一击。去年五月份,它在新西兰拥有20%的市场份额,并拥有1294量新车销售记录。
而到今年五月份,丰田的销量为963量,市场份额跌至14.67%。