本报讯 毫无悬念，冠军又是维特尔，尽管他这一次没有从杆位起步，但红牛赛车的性能优势还是确保他第一个抵达终点。不过，迈凯轮的差距在缩小，要不是加泰罗尼亚赛道难以超车，汉密尔顿早就将维特尔拉下马来。昨天的西班牙站，维特尔、汉密尔顿、巴顿、韦伯分列前四名，阿隆索、舒马赫、罗斯伯格、海菲尔德、佩雷兹、小林可梦伟依次排在4至10位。
“比赛完成得很艰难，最后十圈汉密尔顿给我制造了很大压力，我不知道他为什么可以越开越快。”维特尔赛后心有余悸。没错，经过了10项升级的迈凯轮在西班牙确实表现抢眼，两位车手本赛季首次同时登上领奖台。（徐显强）
点击：当比赛逐渐变成红牛与迈凯轮、维特尔与汉密尔顿之间的争夺时，法拉利无疑成了头号失利者。最令人尴尬的是，等到最后冲刺时，只有前四部赛车跑在同一圈，阿隆索都被套圈。
(本文来源：云南信息报 )
