网易体育4月11日报道：

迈凯轮在本周末的中国大奖赛中，将带来新的底板和排气管布局升级，以缩小与领头羊红牛车队的差距。

在上周五的练习赛中，汉密尔顿测试了新部件，但是车队决定在剩余的赛事中使用旧部件，因为不想冒着稳定性的风险。不过，迈凯轮在上海的练习赛中仍将对新部件进行测试，车队老板惠特马什自信的认为他的车队具备咬紧红牛车队的条件。

“我们在周五将测试一些新东西，这是f1运动的本性，我认为我们相当接近，但我愿意更加接近或者领先。”惠特马什解释说。

“推动改进赛车是我的本职工作，我们会尝试着做。在中国站的周五，我们有一些有趣的工作要做，但是时间不多，我们会尽可能做到最好。”惠特马什说，“如果你看一下过去四五个周我们所取得的成就，就会知道我们在朝着正确的方向前进，但是如果我们打算充满竞争力，赢得比赛，为今年的冠军而战的话，就需要继续前进。”

如果新的底板和排气管能让赛车更快的话，迈凯轮为什么不在马来西亚大奖赛中使用呢？惠特马什解释道：“这只是其中的一小部分，你必须专注于赢得比赛。当你尝试研发一辆赛车时，总是出现冲突，我们认为我们拥有一套相当好的套件，至少能完成一站比赛，但我们想还是卸下它。毫无疑问，中国站我们将在底板上做一些工作，我们会取得一些进步。”

惠特马什对车队在马来西亚站的表现感到相当高兴，排位赛差点夺得杆位，正赛中也没有被冠军维特尔甩的太远。“你不得不说，看一下我们在排位赛中的表现，我认为我们相当接近。正赛速度方面，确实刘易斯在最后遇到了问题，但在一停之后他紧追着维特尔，最后阶段巴顿追赶着维特尔。如果你看看排位赛，我们有能力夺得杆位，我们有能力追逐他们。”

惠特马什说：“对刘易斯来说是一个失望的下午，比赛开始时落在了海菲尔德的后面，海菲尔德的起步的确很棒，占据了第一个弯角的外线，所以汉密尔顿损失了时间。一停之后他有不错的速度，二停之后也不错，但是后来就困难了，可能是因为他使用的是磨损过的硬胎。”（义君）