
新西兰中国城 网讯 水路安全督察员吉姆•李利(Jim Lilley)近日称,为了确保水路交通的安全,现阶段只能实行安全教育,而不是立法规范来制衡。
李利表示,新西兰于2007年便提出游艇安全发展战略,并对已施行水上交通执照立法的国家(包括加拿大、澳大利亚的4个州、以及某些欧洲国家)的交通事故数据进行了审议对比。
李利先生称,发放执照会增加小型船舶操作者的使用成本,除了购买船舶本身需要登记造册外,拖船停靠点也需要收取相关的费用,此外,政府还需设立专门的执照管理系统。
李利先生称,新西兰每年都会有将近1.6万只新驳船投入使用,供娱乐消遣的小型船舶每年的使用量也应大致相同。对于船舶的操作者来说,他们没有借口不了解相关水路交通法规,因为包括水务局在内地各个机构会专门针对娱乐性船舶的使用安全问题,向操作者免费提供行船安全的信息及建议。
小型船舶的操作者可以向新西兰水务网站申请免费的水路安全指南手册,其中包括船舶操作的行船规则以及安全建议等内容。除此以外,新西兰各水域内特定的行船路径都向操作者进行了专门介绍。
李利先生认为,小型船舶的操作者根本不存在对法规不知晓的理由。