新西兰中国城 网讯     纳皮尔市政府的一名委员称，将每辆耗资200万元的巴士购买计划列入一项新增的旅游建设服务项目，价格离谱简直是“无稽之谈”

昨日，纳皮尔市政府对旅游服务部经理尼尔•弗格斯（Neil Fergus）提出的旨在搭建纳皮尔两处胜地——海滨大道（Marine Pde）与奥玛拉玛（Ahuriri）的旅游服务线建议书展开讨论。

市长芭芭拉•阿诺特（Barbara Arnott）与其他的委员会委员竭力要求，为了贯彻实施好这项服务，使用普通的巴士客运可能不能满足要求，因而希望能有新的巴士客运系统来进行替代。

弗格斯先生在报告中指出，“最先进的旅游定制巴士，每辆造价接近200万。”

市政委员马克•赫伯特（Mark Herbert）称，最开始他主张使用有轨电车来运营此条线路，然而报告上说，有轨电车的造价甚至更贵，达2500万元。

“我极力反对使用造价如此高昂的巴士，200万元一辆，真是太‘不靠’”，他说，“坦白来说，200万元造一个巴士车站还差不多。”

市政委员比尔•丹东（Bill Dalton）表示，他听说要花200万元购买一辆巴士的消息时他吓坏了，他使用购买一辆 “机动车式的弹跳烤面包机”来作比喻。

副市长凯茜•弗朗（Kathie Furlong）称，有几张巴士的新概念设计图非常特别、让人兴趣盎然。

委员会的委员们一致认为，在研发方面，该项目仍需作些调整，项目的设计团队争取设计出一款设计独特、价格便宜的巴士。

霍克斯湾公共汽车尼姆颂斯制造公司（Nimon &Sons）总经理彼特•帕特森（Pete Patterson）称，新购买一辆普通的城市巴士，价格在40万元左右的也并不奇怪。

“单纯从一辆新款巴士的造价上来看，由于汽车厂商并未有现成的车模毛胚可以直接生产。因此每辆巴士所占的每一个座椅的均价相对来说要高很多。”