新西兰航空公司（Air New Zealand，新西兰证券交易所股票代码：AIR——luuloo注释）总裁在昨天的年度股东大会上表示，尽管度过了“艰难的一年”，但是公司仍然对下一年度营收增加表示乐观。

约翰·帕尔默（John Palmer）说：“在充满挑战的前两年中，我们是世界上为数不多的仍然发放股息的航空公司之一。”

截至6月30日，董事会共计向股东发放了7500万纽元的年度股息，比上一年增加了8%，这反映了董事会对于公司前景表示乐观。

纽航公布了1.37亿纽元的税前利润，比上一年度下降了6%。

帕尔默表示，董事会对公司中期恢复强劲的盈利能力充满信心，同时也认识到保证“财务弹性”的必要性。

尽管度过了“艰难的一年”，但是公司持有现金11亿纽元，营运现金流上升了33%，包括经营租赁的资本价值在内，公司的本债比为47%。

总裁罗伯·法伊夫（Rob Fyfe）与澳洲竞争与消费者委员会进行了沟通。

委员会近日通过了一项草案决议，拒绝了新西兰航空公司和维珍蓝航空公司（Virgin Blue）的跨塔斯曼航线联盟。

法伊夫说，和维珍蓝公司的协议是新西兰航空公司商业策略的“重要组成部分”。委员会使得公司“在全球化不断加速的环境下面临结构劣势”。

他表示，新西兰航空公司对委员会的草案决议很失望，该决议“显然不利于新西兰航空在澳大利亚国内和塔斯曼海航线上的竞争。”。

“我们认为那些主张促进竞争的监管机构往往很可能不利于公平竞争。”