新西兰中国城 网讯 因为政府想要对国家的公共交通设施票务问题进行改革,所以奥克兰的乘客们就要支付更高的票价,不然就会失去公交服务。

新西兰交通局已经提出了一个新的“收入成本比”的议案。目前,奥克兰的公交,火车和轮渡票价的一半都是由纳税人支付。所谓的“收入成本比”是指纳税人补贴的比例。比如说价值10块钱的车票,实际上乘客只需付4.45元,其他的全部由纳税人资助的交通局和奥克兰地区交通管理局来补齐。
政府希望通过交通局,把全国的平均水平增加到50%,这就意味着奥克兰的收入成本比将上升5.5%,来弥补其他水平仍然较低的地区。
奥克兰区议会征收的一半利率都用在了公共交通设施上。交通和城市发展委员会主席Christine Rose说, 交通局的这项议案还欠考虑。“如果强加给我们一个50%的目标,那只会导致票价上涨,税务上升和服务水平降低,显然我们不能这么做。这会严重影响奥克兰的公共交通服务。”
交通局的合作伙伴和规划经理Dave Brash说,这种改革将在2012到2016年间逐步实行。“我们不是说一直都要50%,或者直接升到50%。如果载客量达到一定水平,就算不涨价也可以实现收入成本比的增加。如果服务改善了,那么消费者会愿意付更多钱的。但是,如果载客量终究不能达标,那我们只能减少公交路线了。”