同时也是新西兰能源和资源部长的布朗利告诉英文先驱报，他计划访问中国第二大铁矿石进口商中钢集团。他说：“他们必须在新西兰国内获得授权，我们想知道他们的意图是什么”。

布朗利表示，在中国期间，他还将访问另一家中国钢铁公司宝钢。据了解，中钢集团正计划在新西兰北岛西海岸采购大规模的铁矿砂。但该铁沙矿计划，遇到了毛利党的反对。

布朗利的一名发言人称，由于与中国企业的谈判只是“会见和欢迎”，并没有制定议程和目标。

同时布朗利表示，他率领其航空业贸易代表团访华的目的是：帮助新西兰的公司与中国航空机构建立关系。据新西兰贸易发展局（NZTE）称，中国已计划投资930亿美元，到2020年建97个新机场。该贸易代表团包括新西兰航空，皮特航空，CTC Aviation Training航空培训公司和Gallagher集团的代表。

NZTE称，到2015年为止中国需要再增加2500架飞机和5000名飞行员。

NZTE专业制造部主任Hans.frauenlob说，中国的飞行学校在该国领空的竞争相当激烈，而在新西兰，中国飞行员有更多机会得到培训。“新西兰有大量不拥挤的领空组合，以及倍受欢迎的国际规则...这种声誉已经开始建造起来”。

弗劳恩洛布（Frauenlob）说，新西兰的公司还会提供机场基础设施，如行李处理技术，以及飞机维修。

他说，“像新西兰一样，中国各行业的增长同样不能忽视”。该代表团在访问上海世博会前，还将访问北京和天津。