凯迪拉克ctssportwagon这个名字有点长,其实就是cts运动旅行版的意思。相比于欧洲,国内的wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版,不过销量始终不高,而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款ctssportwagon车型,率先细分了国内豪华车市场。
车身外观:尾部变化大 ctssportwagon的前脸和三厢版cts几乎没有任何区别,竖直向上的前灯如钻石切割一般,代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大,显得更加凶狠。整体线条锋利无比,拥有很强的视觉冲击力。
由于是wagon车型,侧后部的线条做出了较大改变,车顶从b柱向后开始缓缓的滑向车尾,构成了cts身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化,图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。
尾部的变化很大,全新设计的条状尾灯造型很锋利,并且集成了雾灯的功能,底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板,使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶,名副其实的“高位”了。
(本文来源:中国新闻网)
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