前四个月汽车库存量达到99.96万辆，近期汽车销量并不令人满意，这一现象值得关注
声势浩大的
北京车展刚刚落下帷幕，汽车人的心情却无法平静，面对库存增加、小长假市场稍显平淡的情况，人们对车市有了一定的担心。
前四个月
车企库存近百万辆
近日，中国汽车技术研究中心今年首次针对中国汽车产业发展形势公布了产销数据。
数据显示，4月份全国汽车产量完成152.52万辆，环比降低9.82%，同比增长35.18%，销量完成138.87万辆，环比增长9.8%。
值得关注的是，在汽车企业和流通环节，前四个月的库存量99.96万辆，汽车行业累计产销585.86万辆和485.90万辆。虽然这个数字与总体销量相比并不高，但也足以引起业界的重视，中国汽车技术研究中心主任赵航表示，库存增加原因是春节前后汽车的热销断货使得厂家大量增加生产，补充库存；二是一些车型由于结构性的原因出现下滑，消费者出现持币观望。
市场反应平淡
厂商预期看好
“五一”小长假期间，记者走访了沈城部分汽车4s店，大部分品牌销售情况一般，除非有大幅度的促销。一位销售顾问开玩笑说：“也许沈阳人假期不愿意买车，更愿意去休息、旅游。”也有的销售人员反映，不少准车主还是希望等北京车展上市新车到店后，综合考虑。行业人士表示，如果销售情况持续平淡，不及车企年初的增长幅度，库存增大将是经销商首先遇到的问题，为了保证资金链不断，降价促销在所难免。
早在北京车展之前，业界就有关下半年车市价格的种种进行猜测，其中价格战是否会上演最引人关注，也是消费者最关心的话题。如今车展已过，新上市车型的性价比越来越高，推向市场后，不可能没有浪花。
一汽大众销售公司公关总监拱兴波表示，对于未来几个月的车市，他是乐观的，因为国际国内的经济已开始好转。不过，随着各家产能的扩充，消费者更加理性，下半年的车市可能出现分化，强势品牌将更加强势，有些品牌则出现积压现象。
比亚迪汽车销售有限公司辽宁区域负责人告诉记者，比亚迪对下半年车市依然看好，因为又有新车上市，产品线更加丰富，在市场中的后劲儿也就更足，况且，比亚迪在市场上已经取得了认可度。
用车成本双轨上行
买卖双方压力陡增
4月中旬，沈阳93#汽油（中石油）价格上扬到6.52元/升，而随着未来一段时间国际油价还可能呈现阶梯式上涨态势，国内油价“破七”趋势愈加明显，用车成本压力加大，很多消费者游离于买与不买之间，对车市销售影响颇大。
油价上升不仅增加用车成本并削弱消费者的购车意愿，还会增加汽车生产成本。全国乘用车市场信息联合会副秘书长崔东树表示，近期，以钢铁、石油为主的原材料价格上涨，将使汽车厂家面对造车成本增加和市场销量下挫的双重考验，处于两难之地。而汽车厂商为完成计划任务销量和增加消费信心，让利促销在所难免。
此外，业内相关权威人士表示，由于今年一季度gdp同比增长11.9%，宏观经济回升势头强劲，所以为防止出现经济过热，政府必将出台相关政策抑制过热投资。从这个方面来看，汽车产业现在需要担心的不只是车市刺激政策退出，而是是否会受到打压。
本报记者杨春辉魏晨博
本报记者杨大海摄(本文来源：
华商晨报。 更多精彩内容，请登录华商网
http://www.hsw.cn/ )
