排放不达“国ⅳ”柴油车禁上牌
5月1日起,兰州市车管所将执行国ⅳ排放标准,不再办理审批国ⅲ排放标准的柴油机相关手续
商报讯近日,很多兰州车主都收到了这样一条短信:“速去车管所给国ⅲ排放标准的车辆上户!5月1日起,兰州市公安局交警支队车辆管理所(简称车管所)将不再办理相关的审批手续。”与车主们相比,更着急的莫过于兰州车商。“国ⅲ变国ⅳ”,闻讯之后车商们已经开始行动,不但主动联系已售车主告知此信息,更在谋划下一步如何消化库存量。
踏访
汽车销售公司已接到通知
兰州桃园东风汽车技术服务有限公司大厅内,最显眼的位置上贴着一纸通知:“为了加强机动车尾气污染防治工作,从源头上减少机动车尾气污染,进一步改善全市空气质量,根据《大气污染防治法》和《兰州市实施大气污染防治法办法》。车管所将从2010年5月1日起执行国ⅳ排放标准不再办理审批国ⅲ排放标准的柴油机相关手续,望相关单位人员通知。”
记者注意到,落款具名为“车管所”,发文日期则为“2010年2月3日”。
“为了不给客户造成不必要的麻烦,我们已提醒在我们公司购买国ⅲ标准的客户,于5月1日前去车管所上户。”该公司工作人员明确表示,一旦错过申报时间,将会导致车辆无法上户,无法运营。而车管所办公室的工作人员亦向记者证明了该信息的准确性。
核实
国ⅳ标准曾被延期执行
“为了给兰州众多的汽车经销企业一个缓冲期,将原本定于1月1日起开始执行的时间延后了4个月,相关部门决定从2010年5月1日起执行国ⅳ排放标准,不再办理审批国ⅲ排放标准的柴油车相关手续。”
兰州市环保局机动车尾气管理办公室相关人士表示,执行更严格排放标准,对于兰州空气污染防治有着重要意义。从公开的研究资料显示,从各项大气污染物排放分担率来看,兰州机动车尾气贡献率较高,其中机动车挥发性有机物、氮氧化合物又是造成兰州天空“灰霾”的重要污染物。也正是在这个大背景下,兰州市政府于2009年12月21日下发了《关于执行机动车排放标准国标第四阶段排放限值的通知》,要求从2010年1月1日起,新车入户将执行国ⅳ排放标准。如今,这个延期的决定已然到期。
市场
经销商:先上牌后销售对于经销商来说,消化库存国ⅲ车型已是他们的头等大事。来自兰州汽车流通协会的调查资料显示:兰州汽车经销企业手中,国ⅲ标准的柴油车库存量高达1000多台。而另一个客观事实则是,兰州汽车经销企业普遍实行预订供应方式,该通知所涉及的50余家汽车经销企业中,已预订的国ⅲ标准柴油车辆在2500台以上。这就意味着如果在限定时期内未能消化完毕,势必会造成大量的资金积压,甚至会造成资金供应链条的梗阻甚至断裂。
在采访中,记者了解到,部分经销商已经着手考虑对策,甚至有人想出了“先上牌,后销售”的办法。所谓“先上牌,后销售”就是先用店员的名字给车辆上牌,然后再连牌一起卖给消费者。
但对于经销商来说,这种做法实为下下策,以二手车的价格出售将有可能成为这批新车的命运结局。也有经营商乐观表态,此次通知仅限兰州地区,他们可以通过开发地县市场、或者异地挂牌的形式来解决库存。而从车管所反馈的信息来看,目前每日上户量与前期数量相比,没有太明显的增加,每日上户的车辆仍是排队等候。
(本文来源:
西部商报 )