????2009年12月起,由首府乌鲁木齐安监、质量技术监督、燃气管理办公室等多部门对全市加油加气站开展专项整治行动,要求加气站在为车辆加气前,必须检查加气车辆行驶证、与车内安装气瓶相符的安全检测证明以及由燃气主管部门下发的“双燃料”标识后才能顺利加气。而在这一规定执行近一个月时,记者发现这种检查渐渐成了过场。
????乌鲁木齐在线讯(记者王磊实习生杨竹报道)1月25日,记者走访了乌鲁木齐市区内部分加气站发现,有一些加气站取消了原来检查“三证”的过程,虽然在入口处设着“停车检查”的牌子,却并没有安全员对前来加气的车辆证件进行检查。
????新捷公司南梁坡加气站是目前首府最大的加气站,可容纳16辆车同时加气。当日记者在入口处看到写有“停车检查”的牌子,记者在现场观察了40分钟,看到不断有车进站加气,但未见安全人员对车辆的证件和气瓶进行检查。
????车牌号为新at3677的出租车司机李勇说,这个加气站检查有时严有时松。他希望加气站能够每天坚持下来,真正为客户负责。
????新av5078的私家车车主刘先生说,以前加气的时候,加气站还偶尔会查证验瓶,但是最近没人检查了。他认为,进站加气前还是先检查比较好,毕竟安全第一。
????该加气站张站长承认在加气前的验证环节有疏漏,虽然公司规定每个加气站必须配备安全员对加气车辆进行检查,但这里的工作人员总共就6个,并没有专职的安全员,平时加气的车又多,人手根本不够。
????随后,记者来到大湾南路320号宏大加气站看见,两个入口处分别有两名安全人员对进入的车辆进行检查,据加气站工作人员介绍,每天都在检查车辆的“三证”,只有具备完整且正规的“三证”,才能加气。
????宏大加气站负责人陈先生说,去年11月份在他们加气站加气的车辆发生爆炸,加气站便加强了检查力度,24小时安排8名安全员分两班进行检查。在检查的过程中,大多数车主能配合,仅有少数车主“三证”不合格,对此加气站是不予加气的。
????仅凭安全员检查有难度
????记者在新捷赛马场加气站看到,有一名安全员在入口处对排队的车辆进行检查,为此,该加气站站长李东霖说,仅凭一名安全员检查有难度,他说政府早已禁止“油改气”,但为什么还有这么多的油改气车辆前来加气,这是一个问题,还有一些车辆使用假证件、假标识以及加气罐的质量问题,仅凭肉眼看不出来,无法妥善处理。同时,他认为,相关部门能够统一标准,将检查的关口前移,而不是都推向加气站,毕竟加气站是企业,不是专业的职能部门。
(来源:乌鲁木齐在线)
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