人民网福州1月5日电 “自从有了‘边检110’,来靠福州港的出入境船舶和口岸群众就多了一份安全感。”福州中盈码头有限公司经理李凌辉对记者说。
福州港是对台客运、货运直航的重要港口,日常出入港船只多、人员杂,港区安定一度成为维护口岸正常秩序的“软肋”。2007年6月,福州边检站利用担负口岸巡查任务的优势,成立了富有口岸特色的“边检110”,除承担码头巡查、船舶监护等执法执勤任务外,还向口岸群众提供灾害预警、移动办证、抢险救援等贴心服务,并加入福州110社会联动体系。
福州边检站站长陈惠溪介绍,“边检110”加入社会联动,是公安工作在口岸的体现与延伸。它能充分发挥边检站在口岸处置突发事件和抢险救灾中的职能作用,拓展巡查、处警、救助、宣传和办证五个服务功能,进一步提高边检执法与服务水平。
“以往船舶在港期间,但凡遇到工人纠纷、船员受伤等事情,很难想到边检,现在只要拨个电话,5分钟内,边检人员就出现在你的面前,你说效率高不高?”口岸办工作人员告诉记者。
去年3月10日晚,正在马尾港区巡查的“边检110”检查员林炳,发现停靠在码头的外籍“兴达”轮修理工老张作业时不慎触电休克,手臂被烧伤并出现抽搐,情况十分危急。林炳立即与另外2名执勤人员用担架将伤者抬入巡查车,火速送往医院急救。当老张脱离危险的时候,医生才松口气:“还好你们送得及时,要是再晚几分钟,情况就真不好说了。”
类似的例子不胜枚举。其实不仅是救助,在巡查、处警、宣传和办证等其他方面,“边检110”也做了大量卓有成效的工作。为了突破管理区域广和执勤人员少的瓶颈,福州边检站对原有管理模式进行科学整合,成立6个“边检警务区”,分别由6名责任区警官负责管理;在警务区内选择船舶量大、管理规范、位置中心的港区(码头)建立6个边检警务室,推行以点带面的管理模式,从而有效节约了警力,实现了警力前移,大大提高了见警率和知警率。
在此基础上,他们以巡查车为平台,通过加装车载监控系统、高频通话系统、
视频播放系统、无线网络查询系统和处突、抢险、救助、移动宣传、咨询等服务工具后,用“流动警务室”的形式为企业、港区群众和出入境船舶提供“一站式”服务。这些措施,极大提高了“边检110”警务工作效率、快速反应和区域管控能力,有力地促进了口岸和谐与稳定。
记者在福州边检站指挥中心值班登记本上看到,成立两年多来,福州“边检110”接警260多次,巡查船舶约8万多艘次,查处违法违规案件181起281人次,救助人员45人次,为企业和群众挽回损失近千万元。(本文来源:
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