新西兰中国城 网讯 周四早晨,持续了整整一周的公交车罢工潮终于暂时结束,数百辆NZ Bus公司的汽车又回到了路面上,八万名上班族和上学族的乘车问题得以解决。
但是在此次工潮中,劳资双方可谓都是损失巨大。
对司机们而言,一周的罢工不但令他们在这段时间里没有任何收入,而且他们的加薪要求也并没有获得资方的同意。据了解,工会方面提出的加薪方案是在未来两年半里分两阶段将司机们的工资每小时提高1.8元,同时将加班费从现在的1.25倍的水平提升到1.5倍的水平。但公司方面提出的新方案却是在两年半里分三阶段给工人们加薪,这与司机们的愿望仍有差距。
对于NZ Bus公司而言,此次罢工行动也令其付出了沉重代价。除了正常的营业收入全无不说,单是大奥区政府在此期间取消的给予该公司的补贴就达110万纽币之巨。此外,社会上对公交车司机及其服务的不信任感也随着此次工潮而加剧,而这会令公交车公司在与区政府今后的续约过程中处于不利地位。
在雇佣关系局的调停下,此次工潮得以暂时解决,但仅仅是“暂时”,公交车公司内部的劳资矛盾根本未获解决,下一次劳资对抗会合时发生?或许就在明天!