第二汽车制造厂的一角(资料照片)。
为适应国防建设的需要,1969年10月,来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工,汇集在十堰周围数十公里的工地上,拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时,人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇:十堰真奇怪,一条马路直通外;说它是城市,种瓜又种菜;说它是农村,工厂山沟盖。就是在这样的环境中,从全国各地奔赴而来的十几万建设大军,挥洒血汗,开山辟地。由于当时没有铁路,建设物资运到邓湾后,全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备,工人们在底下垫上圆木,然后几十人喊着号子,像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头,就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗,一座座现代化厂房拔地而起。新华社发
第二汽车制造厂第一辆两吨半越野车在装配线上徐徐开动时,全场欢声雷动,热烈庆祝两吨半越野车正式投入生产(资料照片)。新华社发
第二汽车制造厂总装厂(资料照片)。 新华社发
工人在第二汽车制造厂锻造厂前梁车间操作机器(资料照片)。 新华社发
我国第二汽车制造厂生产的五吨民用载重汽车正源源外运,支援祖国各地(资料照片)。 新华社发
车场正在吊装待运的东风牌节油车(资料照片)。 新华社发
第二汽车制造厂制造的一批汽车准备发运(资料照片)。 新华社发