新西兰中国城 网讯 新西兰汽车协会(AA)日前公开对新西兰现行的燃料税政策提出了质疑。
我国历届政府为了筹措道路建设经费,往往将各种税费摊派到各种燃料中,由此造成司机们购买的每升汽油或柴油价格中,有很大一块是交给政府用于道路基础设施建设的。但由此也带来了这种税费在汽油和柴油之间的分配比例问题。
AA指出,新西兰的道路建设税费分配比例在汽油和柴油间本来就不合理,污染少的汽油车司机要负担55%的总税费,而污染重的柴油车司机却只负担45%。去年,有关部门修改了法律,这一失衡现象更加严重。前者的比例上升到63%,后者才负担37%。换句话说,后者比前者每年至少要少缴纳2.89亿纽币的道路建设税费。
AA呼吁,政府能够公平的对待使用各种燃料的司机,否则只会起到奖劣罚优的反作用。
此外,有交通业人士指出,过多的税费已经令新西兰的道路使用成本较美国、澳大利亚和英国等国高处一倍至两倍左右,这明显影响到了我国运输业的价格,进而加大了那些需要经常与道路打交道的各种行业的运行成本。