新西兰中国城 网讯 昆塔士航空公司（Quantas）的子公司动力星（Jetsatr）于日前高调宣布将杀入新西兰国内航线市场后，为本地市场的龙头老大新西兰航空公司（Air NZ）带来了不小的压力。虽然老对手昆塔士计划逐渐淡出新西兰市场，但接替它的动力星将会是一个更加难缠的对手。后者素来以低价促销著称，动力星为了抢得市场份额，势必要在市场上“兴风作浪”，掀起惨烈的割喉战。

面对对手的咄咄逼人，新西兰航空公司今天终于忍无可忍，同样高调的宣布将会与动力星公司战斗到底！

航空市场专家分析，新西兰航空公司迎战对手也并非无牌可打。首先，该公司的航班密度就是其一大优势。据悉，新航现每周有400个往返班次服务于奥克兰、惠灵顿、基督城和皇后镇等几大城市之间的航线，这么高的航班密度为乘客出行带来了灵活的选择，有利于该公司保住市场的头把交椅。其次，新航近些年有意加强了自身的服务水平，比如数月前刚刚推出的航班行李自助托运系统就是一个例子。良好的服务有助于勾起本地乘客的爱国情结，或许会令他们更多的选择新航的服务。

尽管如此，新航还是面临着其它航空公司的有力竞争。该公司在新西兰国内航空市场的份额已经从过去的85.1%下滑到去年的83.4%。此外，受经济不景气的影响，该公司去年运送乘客的总人数仅有923,000，比前年整整下降了八个百分点。为了应对乘客下降的局面，新航的总运力也被削减了6%。总之，面对后来者的竞争，新航今后的日子恐怕不会那么好过。